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汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告與我們的生活緊密相連，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)型多用途汽車生產(chǎn)流水線特色及實(shí)習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，掌握與專業(yè)有關(guān)的職業(yè)技術(shù)及知識(shí)，能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與本質(zhì)操作完滿聯(lián)合。使自己擁有扎實(shí)的理論知識(shí)，過(guò)硬的職業(yè)技術(shù)，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、交流能力及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
二、 實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
華泰汽車公司建立于20xx 年，是從事整車及潔凈型轎車、柴油機(jī)、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)（包含汽車零零件生產(chǎn)什新區(qū)，總財(cái)產(chǎn)達(dá)70 億元，職工3000 余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在山東，內(nèi)蒙古等多個(gè)省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車家產(chǎn)園，五大平臺(tái)和十大系列車型生產(chǎn)線， 當(dāng)前已具備年產(chǎn) 20 萬(wàn)輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。我的實(shí)習(xí)崗位為華泰汽車公司特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)動(dòng)，主要崗位職責(zé)為：
�、� 配合車間主任組織落實(shí)各項(xiàng)工作計(jì)劃及生產(chǎn)任務(wù)；
�、� 對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)察檢查；
�、� 協(xié)調(diào)停決生產(chǎn)過(guò)程中碰到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)施、安全等問(wèn)題。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程：
1、認(rèn)識(shí)公司產(chǎn)品。
特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬（ GALLOP—ER），而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅第二代。依據(jù)特拉卡在公路上的表現(xiàn)和在越野方面的能力可判定特拉卡是 SUV的一種。 SUV 是 Sport Utility Vehicle 的縮寫，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架， 后懸架是非獨(dú)立懸架， 離地空隙較大，在必定程度上既有轎車的舒坦性又有越野車的越野性能。因?yàn)閹в?MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，合用范圍廣。華泰引進(jìn)的特拉卡有 2 升、 2 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型和 2 升、 3 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。3 升的頂級(jí)版特拉卡配置齊備又適用，電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、 液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等應(yīng)有盡有。汽油機(jī)特拉卡動(dòng)力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá) 5000 轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)幾乎無(wú)感覺(jué)。柴油機(jī)帶有增壓器， 使功率能夠達(dá)到 100PS，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低狀況下能夠長(zhǎng)時(shí)間保持扭力輸出的最大值，它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持高扭力輸出而使發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)損害小。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡平時(shí)使用的是四輪驅(qū)動(dòng)，電子控制驅(qū)動(dòng)方式分為四輪時(shí)驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)中央LSD）和 4WD/L；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡則是采納兩輪在特定狀況下經(jīng)過(guò)電子驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和 4WD/L。
特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋構(gòu)造。這類構(gòu)造對(duì)保持最守舊的離地空隙很有益，并且非獨(dú)立懸掛形式的鋼橋也特別牢固，與越野有關(guān)的尺寸，如前面靠近角、后方離開角和縱向經(jīng)過(guò)角基本保持二代帕杰羅的`數(shù)據(jù)。但是，因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠的包覆裝修加長(zhǎng)了前后懸長(zhǎng)度（即前后保險(xiǎn)杠端分別距前后車輪的距離），以致靠近角和離開角減小。在經(jīng)過(guò)較大坡度的阻礙時(shí)出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。因?yàn)閼覓煺{(diào)校顯然偏“軟”，以致底盤在顛簸時(shí)下沉顯然，經(jīng)過(guò)搓板路時(shí)出現(xiàn)托底偏向。
2、認(rèn)識(shí)車間布局及工藝流程。
總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個(gè)工段構(gòu)成（小件組裝屬整車工段，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝屬底盤工段），整體布局如圖1 所示。車間辦公室位于車間西側(cè)，可同時(shí)對(duì)各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，零零件庫(kù)區(qū)位于車間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時(shí)可經(jīng)過(guò)三條綠色通道同時(shí)對(duì)各工段進(jìn)行發(fā)料，提高發(fā)料速度，減少運(yùn)輸成本及交通堵塞。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作落實(shí)后，小件及發(fā)動(dòng)機(jī)開始組裝，與此同時(shí)車身從①號(hào)門由涂裝車間進(jìn)入內(nèi)飾工段，車架從⑤號(hào)門由涂裝車間進(jìn)入底盤工段，內(nèi)飾工段及底盤工段分別對(duì)車身和底盤進(jìn)行裝置，裝置完后流入整車工段進(jìn)行合圍與裝置，最后流入調(diào)試工段進(jìn)行調(diào)試與返修，所有調(diào)試檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)后蛇形生產(chǎn)流向可減小工段間問(wèn)題解決周期，提高工作效率。各工段流水線雙側(cè)設(shè)有零零件擺下班裝及有關(guān)生產(chǎn)工具、設(shè)施，達(dá)到科學(xué)擺放、提高效率、保護(hù)零零件的作用。②、④號(hào)門為調(diào)試工段車輛路試進(jìn)出專用門。
3、內(nèi)飾工段實(shí)習(xí)。
內(nèi)飾工段共有兩個(gè)班組，18 個(gè)工位，主要對(duì)全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)踏板、真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、 ABS控制單元、雨刮電機(jī)、儀表臺(tái)、DVD、安全帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連結(jié)桿、電瓶、行李架等主要零零件進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要嚴(yán)格履行工藝規(guī)范，各樣零零件安裝后不得干預(yù)，防備因接觸、磨損惹起機(jī)械故障及電氣故障，縮短零零件使用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)實(shí)，防備漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要平均，若打膠不平均會(huì)出現(xiàn)空隙漏雨，并且會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，以致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。
4、底盤工段實(shí)習(xí)。
底盤工段共有兩個(gè)班組，15 個(gè)工位，主要對(duì)前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后均衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、前保險(xiǎn)杠橫梁、油箱、三元催化變換器、排氣筒、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等進(jìn)行安裝，并對(duì)后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。底盤是汽車構(gòu)成中最重要的一部分，90%都是要點(diǎn)工序，每個(gè)零件都與車輛行駛安全有關(guān)，所以要求底盤工段所有力矩扳手按期校訂，并且不得有人為漏序和機(jī)械干預(yù)，比如傳動(dòng)軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會(huì)以致翻車事故。變速箱油加注量不足，會(huì)以致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重。整車工段共有兩個(gè)班組，20 個(gè)工位，主要對(duì)車身及底盤進(jìn)行合圍，分別對(duì)車內(nèi)陸毯、空濾器、車身掛件、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺(tái)、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零零件進(jìn)行安裝，并連結(jié)各類油路管路，插接各種電氣設(shè)施插頭，加注各樣油、液，調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各樣連結(jié)工序許多，在安裝時(shí)比較簡(jiǎn)單漏序，如有一根制動(dòng)油管未連結(jié)就會(huì)因漏油發(fā)生無(wú)剎車交通事故。這也是我們?cè)谄綍r(shí)工作中應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)注意的事項(xiàng)。
6、調(diào)試工段實(shí)習(xí)。調(diào)試工段由檢測(cè)線、淋雨線、最后檢測(cè)線三個(gè)班組構(gòu)成，主要對(duì)下線車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)、四輪定位、制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、燈光的調(diào)整、淋浴檢測(cè)、動(dòng)向路試，以上各項(xiàng)車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測(cè)為主，在測(cè)過(guò)程中各項(xiàng)車輛參數(shù)一定達(dá)標(biāo)，檢測(cè)人員要對(duì)所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防備數(shù)據(jù)丟掉。
7、其余。
除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不行分，同時(shí)貫串車間工作一直，主要有以下幾方面：
�。� 1）安全。任何一個(gè)生產(chǎn)制造型公司，安全事故都是最大的浪費(fèi)。對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到的新職工，第一要對(duì)工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行認(rèn)識(shí)，掌握安全要領(lǐng)，時(shí)辰恪守三不損害原則，即不損害自己、不損害他人、不被別人損害。當(dāng)損害不行防止時(shí)，應(yīng)穿著勞動(dòng)防備用品減少損害程度。在工作中擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的改良與改良。
比如在總裝車間常常發(fā)生懸掛重物墜落事故，固然在軌道下方有防備網(wǎng)，但不過(guò)起到防備的作用，沒(méi)有對(duì)事故發(fā)生的本源進(jìn)行有效改良。經(jīng)過(guò)對(duì)前期發(fā)生的所有事故事例剖析發(fā)現(xiàn)， 懸掛重物墜落所有為懸掛鏈條斷裂惹起，那么應(yīng)當(dāng)如何防備它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上漲的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，會(huì)產(chǎn)生疲憊裂紋，疲憊裂紋經(jīng)過(guò)時(shí)間累積不停擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以懸掛鏈條要按期檢修，按期改換。其次能夠增添一條冗余軌道，軌道上的小車能夠自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)保護(hù)裝置，保護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起到固定作用。鏈條從保護(hù)裝置伸出，連結(jié)重物，正常狀況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂以后，冗余鏈條能夠持續(xù)蒙受重量，拉住重物，防備重物墜落。
�。� 2）質(zhì)量。產(chǎn)質(zhì)量量關(guān)系到公司利益， 同時(shí)也關(guān)系到我們職工的親身利益。保證不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位職工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)質(zhì)量量的控制主要從雙方面下手。第一，嚴(yán)格履行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)質(zhì)量量的過(guò)程控制，每達(dá)成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上署名確認(rèn)。第二，提高職工的責(zé)隨意識(shí)及裝置技術(shù)水平，增強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題實(shí)時(shí)修復(fù)，并擬訂相應(yīng)的預(yù)防舉措，根絕同類質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，并對(duì)預(yù)防舉措實(shí)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。
�。� 3）效率。從管理學(xué)角度來(lái)講，效率是指在特準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)，組織的各樣投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對(duì)于我們普通職工來(lái)說(shuō)，效率就是減少浪費(fèi)，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，我們需要掌握相對(duì)應(yīng)的安裝技巧，對(duì)于使勁相對(duì)較大的工作，安裝時(shí)不可以光靠雙手用蠻力，同要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力量。比方在安裝車門壓條時(shí)，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。
四、 實(shí)習(xí)
總結(jié)和領(lǐng)會(huì)：
�。ㄒ唬┳鳛橐幻细竦穆毠�，在工作中要做到以下幾點(diǎn)：
1、要準(zhǔn)時(shí)達(dá)成各項(xiàng)工作任務(wù)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
2、各項(xiàng)工作質(zhì)量要切合公司要求。
3、增強(qiáng)與同事的交流，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)信息。
4、工作中出現(xiàn)解決不了的問(wèn)題要主動(dòng)追求幫助。
5、要擅長(zhǎng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和工作技術(shù)。
6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
7、工作中擅長(zhǎng)創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)管理中的問(wèn)題能夠提出對(duì)應(yīng)的解決方案及合理化建議。
8、要盡責(zé)盡責(zé)，勇于肩負(fù)責(zé)任。
�。ǘ┕ぷ黝I(lǐng)會(huì)。
1、 正直態(tài)度，踴躍投入。
整車 90%多的零零件安裝都由總裝車間達(dá)成，并且絕大多數(shù)都是易損件、 內(nèi)飾件、精細(xì)件，返工返修量大，加班像粗茶淡飯相同，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的職工千百次的重復(fù)同一套動(dòng)作，對(duì)我們一般職工來(lái)說(shuō)總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的職工不單要有過(guò)硬的技術(shù)，優(yōu)秀的體系，也要有堅(jiān)韌不拔的精神和踴躍向上的心態(tài)。要做到面對(duì)乏味繁瑣的工作不失掉工作興趣，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)同事的責(zé)備不失掉工作熱忱，面對(duì)自己的錯(cuò)誤不失掉責(zé)隨意識(shí)。
專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技術(shù)是我們順利展開工作一定具備的，同時(shí)就像是我們吃飯用的兩只筷子。在平時(shí)的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不停提高自己，不停累積專業(yè)知識(shí)，嫻熟掌握職業(yè)技術(shù)，并且把專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技術(shù)應(yīng)用到工作中，對(duì)工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐漸優(yōu)化、逐項(xiàng)改良，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的今世汽車家產(chǎn)工人。
3、勤于思慮，擅長(zhǎng)總結(jié)。
做事、說(shuō)話都是有方式方法的，掌握此中的方法，會(huì)起到事半功倍的成效。
PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理依據(jù)的科學(xué)程序，相同也能夠應(yīng)用
到車間管理的各項(xiàng)工作中， P 是確立工作目標(biāo)、目標(biāo)，擬訂工作計(jì)劃； D是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容； C是對(duì)履行計(jì)劃的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確成效； A 是對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行辦理、總結(jié)。工作中只需嚴(yán)格依據(jù) P—D— C—A 的工作流程及方法，就會(huì)達(dá)到螺旋式上漲的成效。
個(gè)人認(rèn)為在這四項(xiàng)中 A 是最重要的，這一環(huán)節(jié)要點(diǎn)在于思慮、在于總結(jié)。工作中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)好多職工工作踴躍、肯吃苦，專業(yè)知識(shí)掌握的也很好，但卻一直在原地踏步，沒(méi)有提高，工作成效也一般，主要問(wèn)題就出在沒(méi)有對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，只有對(duì)工作結(jié)果進(jìn)行剖析、思慮、總結(jié)，正確的保持，錯(cuò)誤的更正，工作才會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的水平，逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告2
歲月飛逝，片刻間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年 10 月 20 日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。固然不是我過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我從前的工作中所沒(méi)有的。
一、學(xué)會(huì)遵照上司及公司制度。
工廠中有很多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中一定做到：
1、聽從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格恪守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟習(xí)公司流程及生產(chǎn)流程。
二、工廠著重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)著重培育個(gè)人能力。
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)行，公司才能正常運(yùn)行；在培育團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也著重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提高了，團(tuán)隊(duì)的切合度才會(huì)更好、更完滿。
三、在工廠上班的優(yōu)弊端。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分紅了若干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的切合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高做事的能力，對(duì)人際交流有本質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，進(jìn)而培育了個(gè)人的做事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)填補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線約束，壓力大等。
四、工作領(lǐng)會(huì)。
在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我領(lǐng)會(huì)到做事的困難。從前什么事都沒(méi)做過(guò)，
1、做任何工作都要踴躍、仔細(xì)負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，特別感謝學(xué)校和奇瑞給了我此次難得的實(shí)習(xí)機(jī)遇。此次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)遇，讓我從中獲取了好多可貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是得益良多��！所以，此后，我會(huì)持續(xù)努力，不停豐富知識(shí)，不停累積工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)瞬，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，
這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
從前，我老是期望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱偢杏X(jué)工作是一件很簡(jiǎn)單的事，但是當(dāng)我走開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真實(shí)體驗(yàn)到——工作，其實(shí)不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件簡(jiǎn)單的事。一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、愉悅、期盼、愉悅。我相信，只需我仔細(xì)學(xué)習(xí)，好好掌握，做好每一件事，實(shí)習(xí)必定會(huì)有成績(jī)。
在奇瑞實(shí)習(xí)，我被分派到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一紳士水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不簡(jiǎn)單。因?yàn)椤叭绾尾拍茏骱霉ぷ�、“如何才能在流水線上作好”， 這里學(xué)識(shí)可大了。所以，當(dāng)一名作業(yè)員第一要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最最少的要求就是：大的要仔細(xì)了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟習(xí)流程，資料等。只有這樣，工作起來(lái)才能駕輕就熟。
其次，要學(xué)會(huì)如何與人相處和與人交流。公司里的'作業(yè)員來(lái)自四面八方，不一樣地域的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地域的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能創(chuàng)造優(yōu)秀的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必定要禮貌、謙遜、寬容、互相關(guān)懷、互相幫忙和互相諒解。第三，要學(xué)會(huì)如何嚴(yán)肅仔細(xì)地工作。從前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)嬉戲，嘻嘻哈哈、高聲說(shuō)笑。在這里，可不可以這樣，因?yàn)椋@里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不一樣意發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)粗心，假如粗心就會(huì)犯錯(cuò)，工作犯錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不可以再像從前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事相同嚴(yán)肅、仔細(xì)、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔挠懡滩拍苷鎸?shí)學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)時(shí)期，固然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了許多東西，也遇到了很大的啟迪：
1、要仔細(xì)學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和牢固的工作基礎(chǔ)。
2、要在工作中不停學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)此刻社會(huì)對(duì)人材的需求。
此次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我理解：此后的工作還會(huì)碰到很多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的領(lǐng)會(huì)，所以，我深信：只需我專心去挖掘，英勇地去試試，必定會(huì)有更大的收獲和啟迪的，也只有這樣才能為自己此后的工作和生活累積更多豐富的知識(shí)和可貴的經(jīng)驗(yàn)。
一年前，我期盼著早日達(dá)成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，認(rèn)為這樣不用每日對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活必定會(huì)輕松多了，可此刻真實(shí)實(shí)習(xí)了，才深深地領(lǐng)會(huì)到它其實(shí)不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了。
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