縣交通運輸局上半年矛盾糾紛研判報告

　　在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的縣交通運輸局上半年矛盾糾紛研判報告，希望對大家有所幫助。

　　上半年以來，交通運輸局深入開展矛盾糾紛調(diào)處，切實化解影響穩(wěn)定隱患�，F(xiàn)將半年來矛盾糾紛研判報告匯報如下：

　　一、糾紛排查調(diào)解情況

　　截止7月，我局調(diào)解矛盾糾紛2起，,分別為龍蒼溝b段及附城大橋施工方拖欠民工工資。通過不懈努力，問題已經(jīng)得到有效解決，現(xiàn)交通運輸局系統(tǒng)社會矛盾呈穩(wěn)定狀態(tài)。

　　二、主要工作經(jīng)驗和做法

　　（一）完善工作制度。我局高度重視社會矛盾化解工作，成立一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的領(lǐng)導(dǎo)體系，堅持“屬地管理、分級負責(zé)”和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，建立定期排查、信息聯(lián)絡(luò)員等相關(guān)制度。對重大矛盾糾紛信訪案件實行領(lǐng)導(dǎo)包案制，確保矛盾糾紛發(fā)現(xiàn)及時、控制有力、處置得當(dāng)。同時建立健全矛盾糾紛信息排查網(wǎng)絡(luò)機制，局維穩(wěn)小組負責(zé)組織排查本部門內(nèi)的重大矛盾糾紛信息；交通運輸局組織排查本地、本單位內(nèi)可能出現(xiàn)的影響社會和諧穩(wěn)定的苗頭隱患信息。對排查出來的'矛盾糾紛信息，逐一按誘發(fā)原因、時間、地點、單位、涉及人數(shù)、重點人員、事態(tài)發(fā)展經(jīng)過、預(yù)測評估走向等要素進行登記，建立臺帳，做到橫到邊、縱到底，不留暗面、不留死角、不留盲點。

　�。ǘ�）定期分析研判。堅持普遍問題全面查、突出問題重點查、敏感時段隨時查等辦法，真正把存在的問題找準(zhǔn)找全、查深查細，做到無盲區(qū)、全覆蓋、底數(shù)清、情況明。普遍查就是堅持“一月一排查”工作制度，分級包片包抓，抽調(diào)專門力量，自下而上對交通運輸系統(tǒng)的矛盾和問題拉網(wǎng)式排查，把影響穩(wěn)定的突出矛盾和信訪問題徹底排查出來，逐一分類梳理，建立工作臺帳。重點查就是對突出社會矛盾和信訪問題易發(fā)、高發(fā)的部門和領(lǐng)域，進行重點排查，徹底摸清影響本部門穩(wěn)定的重大矛盾和突出信訪問題。敏感時段隨時查就是針對重要節(jié)會、敏感節(jié)點和歲末年初矛盾高發(fā)時段，加強對重點領(lǐng)域、重點群體、重點人員的排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，有效化解矛盾，落實穩(wěn)控措施。截止6月，交通運輸系統(tǒng)沒有因矛盾糾紛調(diào)處不及時或不適當(dāng)引發(fā)的民轉(zhuǎn)刑案件、群體性上訪和群眾性械斗事件的發(fā)生。

　　（三）突出重點整治

　　由于交通運輸局工作性質(zhì)特殊，矛盾糾紛多數(shù)來自交通工程建設(shè)領(lǐng)域欠薪方面。長期以來，我局在各項目業(yè)主代表牽頭協(xié)調(diào)下，組織矛盾糾紛相關(guān)方啟動工程核算，理清各方的工程費用及其有關(guān)的往來賬目，按期拿出雙方達到認同的工人工資拖欠情況和欠薪發(fā)放方案，并在當(dāng)?shù)貏趧又俨�、公安等部門的監(jiān)督下，全額或分期發(fā)放拖欠工資。對于無爭議部份，加快正常的支付程序；對于有爭議部份，由各方自行協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，再由第三方造價咨詢部門參與核實后協(xié)調(diào)解決；對于無法協(xié)調(diào)解決的，最后建議相關(guān)方走司法程序解決。截止目前，無民工因拖欠工資上訪，施工單位內(nèi)部仍就存在爭議的問題走司法程序，等待法院判決。

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