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司機管理制度（精選15篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，制度的使用頻率逐漸增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據(jù)。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的司機管理制度，歡迎閱讀與收藏。
司機管理制度 1
1、目的
為了明確司機工作職責，特制訂本制度。
2、依據(jù)
公司員手冊
3、范圍：
4、內容
4.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通管理的規(guī)章制度，安全駕駛車輛，并遵守本公司其他的規(guī)章制度。
4.2司機必須遵守公司的作息時間，不遲到、不早退。
4.3公司所有車輛歸倉管統(tǒng)一管理，司機出車由倉庫管理統(tǒng)一安排。
4.4司機必須保護好隨車工具，不得損壞和丟失。
4.5司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的'主要部件，每月至少用半天的時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
4.6出車前要例行檢查的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足一格時，應馬上到辦公室領取加油卡加油后歸還加油卡。
4.7司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時，要立即檢修，不會檢修的要立即向主管人員匯報，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致的維修經(jīng)費)。
4.8車輛修理所需零件的購買，必須事先請示主管領導同意后方可購買，否則費用不予報銷。
4.9司機對自己所開車輛的各種證件的有效性進行檢查，出車時，一定要保證證件齊全。
4.10出車在外或出車回來的時候，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車，司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
4.11晚間出車時，司機要注意休息，不準開疲勞車，嚴禁酒后駕車。
4.12司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括違章或證件不全)，違章造成的后果由當事人負責。
4.13上班時間內司機未被派車，應隨時在司機室等候出車，不準隨便亂竄其它辦公室，有要事需要離開司機室時，要和主管領導打招呼。
4.14下班后，應將車停放在廠區(qū)內并將鑰匙交給倉管，不準私自用車。
4.15司機未經(jīng)主管領導同意，不得將自己駕駛的車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得利用公司車輛學開車。
4.16司機在執(zhí)行運輸任務時，必須按行車單所指定的時間、地點運輸貨物，及時將貨物送至客戶或物流公司，并開好單據(jù)并簽字帶回。
4.17 嚴格按照公司指定物流發(fā)貨，控制物流費用，了解新的合適物流公司，能準時、有效并降低費用發(fā)貨給公司帶來效益的給予一定的物質獎勵。
司機管理制度 2
1、目的：
完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2、范圍：
本公司所有車輛。
3、司機工作規(guī)定
�。�1）車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
�。�2）上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在公司指定位置。
（3）外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
（4）行車時應嚴格遵守交通規(guī)則，違章罰款由行車司機本人自理，并給予相應處罰。
�。�5）司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7：00~22：00）
�。�6）司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
�。�7）司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限二天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節(jié)假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
�。�8）各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其余均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉移。
�。�9）車輛各司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。
4、司機行車規(guī)定
（1）申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經(jīng)部門經(jīng)理核準后，交市場部批準方有效。
（2）市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
�。�3）車輛返回后或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。
（4）司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經(jīng)常檢查，確保出車時證件齊全。
�。�5）司機行車外出，憑總經(jīng)理或其授權人批準的車輛放行，未經(jīng)核準，不得私自開車外出，否則按有關規(guī)定罰款。
�。�6）車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制，派車時應分發(fā)到人。
�。�7）外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以于文員安排次日的工作。
�。�8）司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，于次日9：00前交經(jīng)理審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù)，否則費用不予報銷。
5、車輛保養(yǎng)規(guī)定
（1）本公司所有司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，維護車輛最佳狀況。
�。�2）司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
�。�3）對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即檢查，并以書面形式知會車輛負責人進行處理。
（4）隨時防范車輛配件失竊或損壞。
（5）車輛每周至少洗車二次，并隨時確保車身外觀清潔干凈。
�。�6）車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng)，若需更換汽車配件，需經(jīng)車輛技術人員現(xiàn)場確認ok后方可更換，并將更換的舊零件帶回公司。
�。�7）車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
（8）所有維修記錄應詳盡填寫，積累經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生。
6、派車作業(yè)規(guī)定
�。�1）凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，交車輛負責人調派。
�。�2）派車申請：凡當天上午需用車部門，須于前一天下午17：00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
�。�3）派車原則：優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。一車多辦事的原則，合理調配。用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。派車人員安排派車后，應交部門經(jīng)理核準。經(jīng)核準后，由派車人員通知司機出車。
7、車輛肇事管理
肇事定義：
�。�1）汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
�。�2）汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。
（3）汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
�。�4）汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
�。�5）這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
肇事的處理：
�。�1）肇事發(fā)生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
�。�2）司機直接領導人員接通知后，應及時了解事態(tài)發(fā)展，并酌情向部門經(jīng)理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
�。�3）盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記清姓名地址。
�。�4）在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
肇事過失的處分
�。�1）肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
�。�2）經(jīng)本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定以過失處分。一次理賠總數(shù)肇事處分備注：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年內1000~2000元記大過除名，1年內2000~3000元除名。
（3）肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。
肇事賠償：
行車肇事責任判明后，如當事雙方愿過成和解，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：
�。�1）肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
�。�2）肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照（1）辦理。
�。�3）肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照（1）條款辦理。
8、崗位職責
�。�1）憑派車單出車，未經(jīng)領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
�。�2）工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。
（3）出車前檢查：
�、傩熊嚽耙獔猿謾z查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
�、诔鲕嚽案愫密嚾菪l(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
�、坌熊嚽翱上葐右嬖囘\行，詳細察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
④司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。
�、蓠{駛人員應嚴守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責任自負。
⑥原則上司機為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
�、咚緳C于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬部門經(jīng)辦人，如遇單據(jù)遺失等后果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便部門經(jīng)辦人安排。
⑧車輛回公司后，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續(xù)并及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
�、峄毓拒囕v停放在指定位置，登記好相關數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
�、庹J真執(zhí)行車輛回公司制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回公司，須經(jīng)公司領導批準，并確認車輛在外停放安全，否則后果自負。
�。�11）出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
（12）司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執(zhí)行任務后向相關負責人或上級領導反映。
�。�13）為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系，司機的手機從7：00~22：00必須處于開機狀態(tài)，并保證有充足的話費及電量。
�。�14）司機個人素質：
司機需保持良好的個人形象，保持服裝的`整潔、衛(wèi)生。
注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。樹立良好的職業(yè)道德，熱情切，為客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規(guī)廠紀。
9、費用報銷：
（1）車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油，并于當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
（2）出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
（3）除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
10、獎勵：
�。�1）符合公司規(guī)章制度范圍內的事跡，按照公司規(guī)章制度獎勵。
（2）每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
�。�3）年度無違章、無事故、無投訴獎勵500元。
11、懲罰
�。�1）在公司規(guī)章制度范圍內的按公司規(guī)章制度處罰。
�。�2）每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章并及時處理，司機直接負責人負責監(jiān)督。
�。�3）如司機提出維修申請后，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
�。�4）車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
�。�5）司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
�。�6）司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
�。�7）因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
司機管理制度 3
為加強公司機動車輛管理，確保車輛安全行駛，切實做好車輛規(guī)范化、制度化管理，合理使用公司資源，節(jié)約成本，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關條款，結合本公司實際使用車輛的管理，特制定本制度。
本制度適用于集團公司所屬經(jīng)營用車和分子公司經(jīng)營用車，以及集團公司員工私車用于公司經(jīng)營的。
一、駕駛員管理
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人，應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規(guī)，掌握車輛維修保養(yǎng)的基本知識，認真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定，確保行車安全。
2、車輛駕駛員應每天準時上班，準備好車輛，隨時待命，上班時間必須保持通訊暢通，無出車任務或主管領導出差時，不得擅自離崗，否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應相對固定，人車定位，避免隨意更換、轉借。嚴格遵守車隊長的車輛調度，未經(jīng)同意，不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調度或私自出車、借車的，一次罰100元，累計3次者辭退。私自出車、未經(jīng)辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的，一切損失和責任均由駕駛員承擔。
4、車輛日常保養(yǎng)責任由駕駛員承擔。保養(yǎng)內容:清潔車輛(車內、車外、引擎)，添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況，發(fā)現(xiàn)故障需維修更換重要部件的，駕駛員必須提前告知車隊長，經(jīng)公司領導同意后由駕駛員進行維修或更換，預防車輛拋錨；確保車輛的安全和整潔；并做好車輛行車、加油和保養(yǎng)維修記錄。
5、調整車輛駕駛員時，由成隊長負責做好前后任駕駛員應做好車輛的交接工作，確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設備的完整可靠，如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失，公司追究相關責任人的責任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產(chǎn)學習會或其他形式的安全教育，提高專(兼)職駕駛員的`安全生產(chǎn)意識，強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
二、車輛的管理、使用及調配
1、公司車輛資源應優(yōu)先利用，部門用車應填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請，派車單應說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間，由車隊長統(tǒng)一調配，并在每月月底由車隊統(tǒng)計部門用車次數(shù)及用車公里數(shù)。駕駛員憑派車單經(jīng)車隊長核對后經(jīng)公司領導簽字后報銷費用。
2、車隊應建立車輛調配程序，駕駛員應做好用(派)車單的臺賬記錄，內容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等，以備核查。
3、車輛不得私自外借，確需借用時，必須經(jīng)公司領導同意；擅自外借，造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
4、嚴禁公車私用，擅自使用車輛，造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
5、公司車輛停放:公車用畢后統(tǒng)一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地，當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛，應將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力，或擅自將車輛停在單位外的，如遇車輛受損、備件遺失，由責任駕駛員負責賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的，事先應向車隊長說明情況，并持有車隊長簽名的派車單，產(chǎn)生的車輛費用由車隊長核實并上報總經(jīng)理簽字后方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經(jīng)營事務，其車輛費用報銷由車隊長根據(jù)各車的情況制定標準，報公司經(jīng)理會議同意后按相應標準實行。
三、車輛違章及事故處理
1、違反交通法規(guī)進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規(guī)進行罰款的，駕駛員承擔50%的罰款，公司承擔50%的罰款；因特殊原因而造成超速等違章，經(jīng)用車部門人員出具證明后交由車隊長審核，由駕駛員承擔20%的罰款，公司承擔80%的罰款。未經(jīng)許可私自外出違反交通法規(guī)進行處罰的，由駕駛員承擔100 %的罰款。
2、車輛發(fā)生道路交通事故，應立即向交警、保險公司報案，并報告車隊長，并將相關責任認定資料復印件交車隊長備案。車輛發(fā)生道路交通事故，車隊長和駕駛員應積極配合進行事故的調查處理。
3、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故，若事故責任因公司駕駛員造成的，公司將根據(jù)相關事故責任認定書，交警部門的處罰單據(jù)，結合駕駛員書面情況匯報，公司車輛損失情況及維修費用、相關人員傷亡情況及醫(yī)療費用，以及處理事故過程中發(fā)生的相關費用，按以下規(guī)定酌情處理:
(1)無人員受傷:駕駛責任人應補足保險公司理賠后的差額；公司車輛損失費用在5000元以下的，扣罰駕駛責任人100--200元/次；公司車輛損失費用在5000元以上的，扣罰駕駛員責任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡，保險公司理賠費用不足以賠償事故相關費用的，視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用，并視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發(fā)生無責事故，有人員傷亡的，有公司承擔理賠不足的費用。
(3)發(fā)生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的，公司與駕駛責任人解除勞動關系。
4、嚴禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)有酒后駕車行為導致事故發(fā)生的，賠償費用全額由駕駛責任人承擔，并與駕駛責任人解除勞動關系。
四、車輛的維修、保養(yǎng)和審驗
1、公司的機動車車輛應在當?shù)貙嵭卸c維修，對中高檔車輛應送4s維修站維修。車隊長應收集車輛維修的相關資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監(jiān)督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結算單簽字確認――更換材料和結算單帶回簽字報銷。
3、車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和空調系統(tǒng)等大修，無特殊情況應到公司定點維修企業(yè)進行維修，需說明原因報主管領導審核總經(jīng)理審批后實施維修。
4、車輛的保養(yǎng)應按照車輛使用說明書規(guī)定的時間和行駛里程進行定期保養(yǎng)，并做好車輛保養(yǎng)記錄臺賬，嚴格杜絕脫保，如有發(fā)現(xiàn)扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養(yǎng)不及時，造成車輛非正常大修，扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應保持公司車輛良好的車容車貌，要求車輛表面漆面不脫落，燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障時，應立即采取措施，特別是出現(xiàn)發(fā)動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障，應立即停車檢查，明確故障部位后，立即向車隊長報告并盡快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規(guī)定的車輛年度審驗工作以及公路運輸管理部門規(guī)定的營運證審驗工作。如無客觀原因導致車輛超時年審，被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的，或因以上原因造成保險理賠無法賠償?shù)�，費用由相關責任人承擔，并進行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規(guī)所規(guī)定需繳納的相關費用由公司車隊長統(tǒng)一購買。
五、車輛費用及油卡管理
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養(yǎng)費、年審費用、保險費)統(tǒng)一由車隊長審核，領導審批后方可報銷。車隊長統(tǒng)計并建立車輛使用臺賬，每月25日統(tǒng)計當月后臺賬報辦公室，并與財務部復核。
2、公司所有車輛實行油卡管理，�？▽＼囀褂�。車輛駕駛員應在用(派)車單上注明加油的時間及數(shù)量，車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應將加油后的憑據(jù)交由車隊長統(tǒng)計，車隊長視車輛的加油情況，及時合理充值油卡。
司機管理制度 4
1. 建立嚴格的塔吊司機選拔標準，包括具備相關操作證書，通過體格檢查，具備良好的視力和聽力，以及一定的應急處理能力。
2. 實施定期培訓，包括理論學習和模擬操作，確保司機掌握最新安全規(guī)定和技術更新。
3. 制定詳細的操作手冊，明確規(guī)定塔吊操作流程，要求司機在每次作業(yè)前后進行設備檢查，并記錄檢查結果。
4. 設立安全巡查小組，定期檢查塔吊工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。
5. 根據(jù)司機的工作表現(xiàn)和安全記錄進行考核，表現(xiàn)優(yōu)異者給予獎勵，違反規(guī)定者進行相應處罰。
6. 鼓勵開放的`溝通環(huán)境，鼓勵司機在遇到問題或發(fā)現(xiàn)安全隱患時立即報告，以便快速響應和處理。
通過以上方案的實施，我們可以構建一個嚴謹、高效、安全的塔吊司機管理制度，為建筑工地的順利運作提供有力保障。
司機管理制度 5
1. 設立專門的駕駛員管理部門，負責司機的招聘、培訓、考核等工作，確保制度的執(zhí)行。
2. 定期組織安全培訓和應急演練，強化司機的安全意識和應對能力。
3. 制定詳細的車輛維護計劃，由專業(yè)團隊執(zhí)行，確保車輛設備的正常運行。
4. 建立gps追蹤系統(tǒng)，實時監(jiān)控罐車位置和行駛狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)行為。
5. 對司機的績效進行周期性評估，根據(jù)表現(xiàn)調整工資和獎金，激勵司機遵守規(guī)定。
6. 設立投訴舉報機制，鼓勵員工相互監(jiān)督，共同維護安全、高效的.運輸環(huán)境。
以上方案旨在構建一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的罐車司機管理制度，通過全面管理和持續(xù)改進，實現(xiàn)罐車運輸業(yè)務的安全、高效運行。
司機管理制度 6
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關規(guī)定管理。
第二章行為規(guī)范
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第3條敬業(yè)、駕駛作風端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的.相關規(guī)章制度。
第4條嚴格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。
第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關領導說明去向和時間。
第6條司機請假，必須經(jīng)相關人員批準，專車司機須經(jīng)領導同意后，方可請假。
第7條所有司機應嚴格執(zhí)行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。
第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。
第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。
第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條司機應經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。
第12條離開車輛時，司機應注意以下兩項。
（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。
�。�2）車內放有物品文件，司機離開時，應放置在安全區(qū)域內。
第13條出發(fā)前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。
�。�1）出發(fā)前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
�。�2）隨車運送物品時，司機應主動幫助公事人員。
司機管理制度 7
1、管理規(guī)定：
①司機由行政辦統(tǒng)一管理，定期考評；
�、谌塑囅鄬潭�，車輛專人保養(yǎng)，專人管理；
③建立車輛管理檔案，實行一車一檔專人管理；
2、司機資格
司機必須持有b牌駕照，并有三年相關工作經(jīng)驗。
3、司機守則與權限
�、贌崆榻哟�，小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
②作息時間須服從工作需要，接到出車指令后，迅速做好出車準備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。
�、蹫榭头⻊諘r，主動招呼，開關車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。
�、艽_認目的地后，選擇最佳的行車路線，準時、快捷到達目的地。
�、莩塑嚾讼萝囖k事時，司機一般不得離車。
�、尬唇�(jīng)批準不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發(fā)生的一切責任由司機承擔。
�、咛岢⑿Ψ⻊眨瑢确⻊站频旮鞑块T，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。
�、嘤袡嘀x絕沒有派車任務或私人私事的用車要求。
4、違規(guī)處理
�、龠`反交通規(guī)則的一切罰款由司機自行負責。
�、谌我夥胖密囕v導致違反交通規(guī)則、損毀、失竊，由司機賠償損失。
�、垡馔馐鹿试斐绍囕v損壞，在扣除保險金額后，再視實際情況由司機與酒店共同負擔。
�、苓`反《司機守則與權限》條款的`視情節(jié)輕重予以處罰。
5、費用報銷
�、偻＼囐M、路橋費及維修費憑證實報實銷。
�、谲囕v維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養(yǎng)，否則維護費一律不予報銷，自行修復的，可報銷購買材料零件費用。
�、圮囕v于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應請求批示，否則修理費不予報銷。
6、部門用車程序
①部門用車必須提前書面申請，部門經(jīng)理簽字，經(jīng)辦人持申請單到行政辦辦理用車手續(xù)。批準后，按時到指定地點出車。
�、谛姓k統(tǒng)一組織日常車輛的調度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調配車輛；司機不能無派車任務出車。
7、部門特別用車程序
�、俑饕痪�部門經(jīng)理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機。
②值班司機立即向行政辦車輛調度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。
�、鬯緳C有權拒絕沒有調度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務。
8、司機出車程序
①司機憑車輛調度單到保安部領取車匙及相關行駛證件，出車完畢后及時交回，不得私自帶著車匙下班。
�、诔霭l(fā)前，先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不符及損壞，應向主管報告。
③按時到指定地點候人，并為服務對象提供優(yōu)質服務。
④出車后報告主管，并按規(guī)定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數(shù)做好所負責車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作，并將車輛停放在指定位置。
9、汽車保養(yǎng)與檢查
①每次出車后及時清理車內衛(wèi)生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內無異味，無雜物。
�、诿刻焐掀扉_得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛(wèi)生、機油），視情況洗車、加油。
�、燮囈恢芪词褂脮r，由車輛保管人發(fā)動一次，溫車5分鐘。
�、芏ㄆ诒ｐB(yǎng)。
司機管理制度 8
一、目的
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強股份公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理，提高車輛(含內轉車)的安全運行可靠性，維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發(fā)生，保障職工及公司的人身和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
二、適用范圍
1、本制度規(guī)定了本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
2、本制度適用于進入本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
三、職責
1、總經(jīng)辦職責
(1)負責公司經(jīng)理層領導的公務用車安排，確保車況安全可靠。
(2)負責部室有重要、緊急公務用車的協(xié)調安排，確保車況安全可靠。
(3)負責對公司小車駕駛員的業(yè)務、法規(guī)學習及日常管理工作。
(4)負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。
2、安全管理部門職責:
(1)負責對公司停車庫的安全管理和考核，督促管理人員維護停車庫的'安全使用秩序。
(2)負責對公司停車庫的交通標志的設置、維護。
(3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責任劃分和處理。
(4)督促、考核有關職能部門對公司小車駕駛員的法規(guī)學習、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質的年審認證等工作的有效開展。
(5)負責對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標管理和監(jiān)督、考核。
3、各部門職責
1、對本部門的道路交通安全工作負全責。
2、負責對本部門所有駕駛人員(含內轉車駕駛員，下同)的駕駛資質審查和職業(yè)禁忌癥體檢管理，做到安全用工。
3、負責對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓、業(yè)務及法規(guī)學習和日常管理，做到及時、有效，建檔管理。
4、負責對本部門所有車輛(含內轉車)的定期車況檢查和隱患整改，確保資金到位、措施到位、責任到人，確保車輛運行的安全可靠。
5、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作，做好自檢、年審認證的建檔管理工作。
6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現(xiàn)場勘查、認定和調查、處理工作。
7、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。
四、管理要求
1、公司停車庫應有足夠的照明和安全警示標志，庫管人員應做好及時調度和管理。
2、機動車進入公司停車庫時，必須聽從管理人員的調度指揮，嚴禁亂停、亂放，妨礙車輛、行人進出，甚至導致事故發(fā)生。
3、機動車入庫實行先出后進原則，防止堵塞或插掛事故。庫滿時，庫管員應及時指揮車輛停放其他車庫。
4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的，公司車庫管理者有權勸其離開或立即報告公司經(jīng)營管理部協(xié)調解決。
5、內轉車駕駛員的安全管理
(1)內轉車駕駛員屬特種作業(yè)人員，應具備駕駛員的從業(yè)資格，取得內轉車駕駛執(zhí)照，方能從事內轉車駕駛員崗位。
(2)送培持證工作歸口人力資源部統(tǒng)一管理，確保100%持證上崗。
(3)各部門根據(jù)工作需要新增內轉車駕駛員的，由部門提出書面申請報告，經(jīng)分管領導批示同意后，由人力資源部組織健康體檢、送培持證，并完善用工手續(xù)。
(4)牌照車駕照人員安排駕駛內轉車的，由安技環(huán)保部和交通安全自檢組審核資質和能力、人力資源部完善用工手續(xù)后，持證上崗。
(5)公司交通安全管理部門按規(guī)定時間做好內轉車駕駛員的安全學習和業(yè)務培訓、指導，并做好學習記錄。
6、牌照機動車的安全管理
(1)各有車部門的車輛原則上用于生產(chǎn)經(jīng)營活動，不得公車私用(經(jīng)批準的特殊、緊急情況除外)，不準公車用于旅游
(2)各有車部門車輛的日常調度、使用和駕駛員的管理由各部門領導負責，車輛的使用實行派車制度，由部門領導或專人進行安排，并由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。
(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明，各有車部門必須認真填寫，妥善保存，自覺接受分管領導、相關職能部門的監(jiān)督與檢查(事故因公用車的證據(jù))。
(4)車輛必須由專人駕駛，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
(5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車，嚴禁酒后駕駛，嚴禁超速、超載行駛，嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。
7、考核
有下列行為之一，處50元以上、500以下罰款
(1)在禁停區(qū)域亂停、亂放，妨礙道路安全暢通的。
(2)不按生產(chǎn)區(qū)道路指示標志行駛的。
(3)不按公司規(guī)定超速、超載行駛的。
(4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。
(5)不服從生產(chǎn)區(qū)道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。
(6)駕駛員若無故不參加定期的安全學習的。
(7)無故不開展對車輛日常維護保養(yǎng)造成帶病車運行的。
(8)無故不參加周期檢查、年審認證的。
(9)不遵守公司規(guī)定、開出限行區(qū)域的。
(10)不遵守公司規(guī)定、酒后駕駛的。
(11)不遵守公司規(guī)定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。
(12)不遵守公司規(guī)定、擅自公車私用或公車組織旅游的。
有下列行為之一，處200元以上、1000元以下罰款
(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責令其行為人及時清除)。
(2)在生產(chǎn)區(qū)道路上傾倒生活、工業(yè)、建筑等垃圾和其它廢棄物品，造成交通安全隱患情節(jié)嚴重的(同時責令其行為人及時清除)。
(3)損壞或擅自移動生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設施或者以其它方式影響生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設施正常使用的。
(4)未經(jīng)本公司職能部門批準，擅自在生產(chǎn)區(qū)道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復原狀的。
五、附則
1、本制度由辦公室負責解釋；
2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
司機管理制度 9
1、嚴禁在車內吸煙、打手機和攜帶各種火種；
2、嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區(qū)；
3、加氣時車上司機和其他人員要自覺下車；
4、嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置；
5、撬車出現(xiàn)故障時，應轉移到站外請專業(yè)人員維修，嚴禁在站內維修；
6、在站區(qū)內嚴禁進行可能產(chǎn)生火花的任何操作；
7、駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件，對所駕車輛的.轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統(tǒng)進行認真檢查，確認完好后，方可駕車；
8、要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統(tǒng)、儀表的功能作用和維護保養(yǎng)常識，保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效；
9、駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規(guī)的規(guī)定，遵守交通信號和交通標志標線，集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛，正確把握選擇駕駛動作，文明駕駛、禮貌行車、確保安全。
司機管理制度 10
�。ㄒ唬┧緳C崗位安全責任制：
1、認真學習交通法規(guī)、企業(yè)車輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急情況下應急事故處理能力；
2、聽從指揮、服從管理。保質保量完成企業(yè)下達的運輸任務；
3、禁止超員、超載、超速、超長、超寬、超高駕駛車輛；
4、愛護車輛，做好車輛日常保養(yǎng)工作，要認真對車輛定期檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、維修，保證車輛正常運行；
5、建立用車臺賬、加油臺賬，規(guī)范用車流程；
6、相互監(jiān)督并舉報，杜絕違章事故發(fā)生；
7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。
(二）車輛管理制度
�。�1）派車原則
市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經(jīng)主管副總批準，100公里以上由總經(jīng)理批準，使用總經(jīng)理的專用車須經(jīng)總經(jīng)理同意。
�。�2）建立用車臺賬
A、辦公室必須建立用車臺賬，車輛使用前須將車里程表數(shù)一一進行登記造冊。
B、總經(jīng)理和銷售科、采購科的專用車輛，駕駛員在出車時自行登記出車起始里程、出車地點及事由。其他人用車，必須在駕駛員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由并簽字。
C、辦公室設置用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序審批后駕駛員才可出車。
�。�3）加油、加氣的規(guī)定
A、主管副總、財務總監(jiān)、辦公室主任和駕駛員根據(jù)車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。
B、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。
C、實行專車�？�，財務室按實際出車里程和核定的耗油量計發(fā)各車的油卡，并設立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發(fā)票，并登記加油/氣量，當前里程，時間等數(shù)據(jù)。
�。�4）車輛維修
A、駕駛員對自己駕駛的車輛要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。
B、由主管副總、財務總監(jiān)共同聯(lián)系汽車修理廠家，并約定先修車后付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結算付款。
C、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經(jīng)主管副總審查，報總經(jīng)理批準后實施。
D、凡被更換的廢舊配件如數(shù)回收。由負責回收人員出具證明后新購配件才能報銷。
E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。
�。�5）獎懲方法
A、對節(jié)約限定油料者，獎節(jié)約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實行季度結算制。
B、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續(xù)。嚴禁擅自出車，違者罰款100元。
C、駕駛員酒后開車者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。
D、出現(xiàn)交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。
E、發(fā)生安全事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的`20%承擔賠損責任。
F、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規(guī)行為的駕駛員。
（三）司機相關管理措施
1、必須嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時間飲酒，因飲酒不能出車的，罰款50元每次；
2、服從調度和安排，臨時有任務必須隨時上崗出車；調度任務發(fā)出不能及時到崗者，罰款50元每次；
3、小車每天必須停放到指定地點，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車場，其他外出過夜的情況也需妥善停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責；
4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發(fā)現(xiàn)以上行為罰款50元每次；
5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡余額不足了應及時通知沖卡。特殊情況用現(xiàn)金加油必須開發(fā)票并且在發(fā)票上注明原因；加油卡一卡一車，嚴禁借給別人使用，或者幫其他車加油。一旦發(fā)現(xiàn)此類情況，第一次罰款1000元，第二次直接下崗；
6、對自己負責的車輛必須愛護，勤養(yǎng)護，勤清洗，減少修理。因養(yǎng)護不當造成車輛本可避免的故障的，司機需負相應責任；
7、保持磨盤溝煤礦整體形象，隨時保持車身內外衛(wèi)生和整潔，有條件時盡量自行清洗，到洗車點洗車必須索取發(fā)票；
8、留意本車運行狀況，盡量做到每5000公里一次小保養(yǎng)，每10000公里一次大保養(yǎng)；
9、盡量到指定4S店和維修廠進行檢修，有特殊情況需到其它地點進行檢修時需索取發(fā)票并在發(fā)票上注明原因；
10、車輛運行時注意遵守交通法規(guī)，嚴禁違章，強化操作技術，注意出車安全。因自身原因造成違章違規(guī)或者出安全事故的，駕駛員按制度承擔相應責任；
司機管理制度 11
機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“廠內機動車輛操作證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時，不準超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中，兩車之間應保持5米的間距，以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定：
�、篷{駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
�、品止拒囬g主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。
�、欠止景踩泼吭聭獙Ρ締挝坏�.車輛組織一次安全檢查。
�、犬敯喟踩珕T要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。
�、蓪z查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
�、蕦`反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
司機管理制度 12
為進一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責任意識，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設，充分利用經(jīng)濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責、權、利的有效統(tǒng)一，落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實現(xiàn)“供電零中斷，設備零失爆，運輸零失控”的機電運輸零目標，天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制，特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》，望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
�。ㄒ唬┕緳C電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機電、運輸安全質量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準；公司機電、運輸安全評估達到b級（奮斗目標a級）。
�。ǘ┗鶎訂挝话踩己四繕�
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊
（1）杜絕斜巷跑車事故；
�。�2）設備零失爆；
�。�3）消滅重大機電事故。
�。�4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn)，設置機電、運輸安全管理目標獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后，首先預留安全目標獎勵所需資金，其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個人所分管的業(yè)務范圍、風險程度、承擔責任的大小，進行機電運輸安全目標管理考核，將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的'形式表示，量化核算成安全目標管理收入�？己藘热葜饕砂踩鹿�、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標，對各區(qū)（隊）分管范圍內發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標，按照公司有關規(guī)定對相關人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)（隊）給予扣分。
司機管理制度 13
為進一步規(guī)范辦公車輛管理，確保辦公車輛合理調配使用，以及辦公車輛安全行駛和及時保養(yǎng)，特制定本制度。
一、車輛管理
1、工作用車由公司綜合部統(tǒng)一調派，其他人員不得隨意調度用車。
2、車輛調派要本著先急后緩的原則，合理調度安排。未經(jīng)綜合部批準，司機不得擅自出車，違者按出私車論處。
3、夜間、周末和節(jié)假日期間，車輛鑰匙必須交綜合部保管，未經(jīng)總經(jīng)理批準，任何人不得動用車輛。節(jié)假日值班車輛必須服從帶班領導的安排。
4、嚴禁將車輛借給他人駕駛，嚴禁公車私用，違者嚴肅處理，造成損失的由責任人承擔全部責任。
5、縣域以外出車實行派車單登記制度。
6、建立車輛安全防范措施，夜間要將車輛停放于車庫內。
7、車輛燃油、維修和保養(yǎng)等由綜合部統(tǒng)一管理，實行沖卡加油、定點維修保養(yǎng)。
8、車輛維修時，駕駛員要事先向綜合部提出申請，由綜合部部長同意，并報經(jīng)總經(jīng)理批準后，由綜合部人員與駕駛員到指定汽修廠維修。
9、車輛維修合格后，應根據(jù)車輛維修情況逐項審核，審核無誤后方可在《維修明細表》上簽字。
10、車輛需加油時，駕駛員必須填寫申請，經(jīng)綜合部部長批準后領取加油卡，綜合部人員與司機共同到指定加油地點加油，綜合部嚴格控制車輛百公里耗油量。
11、因特殊原因，在外加油或修車發(fā)生的費用，須經(jīng)乘車人員在票據(jù)上簽字，并經(jīng)總經(jīng)理批準后，按財務報銷程序辦理報賬手續(xù)。
二、司機管理
1、司機要有高度的責任感和駕駛安全意識，精通業(yè)務，熱愛本職工作。
2、司機要服從公司綜合部的統(tǒng)一調度指揮。
3、司機要愛護自己駕駛的車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生和良好的車況。對因養(yǎng)護和駕駛不當出現(xiàn)事故或車輛損壞的，視其情節(jié)輕重，分別給予警告、停止工作、賠償損失等處罰。
4、司機若出現(xiàn)下列行為之一者，罰其當月出發(fā)補助的.10%-100%。
(1)工作日中午或出發(fā)期間飲酒。
(2)未經(jīng)綜合部批準私自出車。
(3)出車期間發(fā)生違章且負全部責任的。
(4)私自把車開回家存放。
5、各車的隨車用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以舊換新。
司機管理制度 14
1、出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好，如發(fā)現(xiàn)異常，必須排除后方可作業(yè)。
2、行駛中司機必須集中精力駕駛，應特別注意影響視線的角度和高空障礙，不得盲目行進。
3、作業(yè)時，在貨物前停車，確認貨物及質量位置，裝貨后，將貨叉升至距離地面5—10cm的高度，確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。
4、作業(yè)時發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時，馬上停止作業(yè)，待整理完好后方可作業(yè)。
5、貨物太高影響視線應倒行，倒車時要減速，轉彎時要注意外側方向。
6、絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛，防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。
7、作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況，馬上停止作業(yè)，待排除后方可作業(yè)。
8、進出集裝箱時，要注意貨物的高度，以及叉車兩側是否有人，對協(xié)助叉車作業(yè)的.人員，必須待人員出箱后方可作業(yè)。
9、因檢修車輛而進入貨叉下方時，為防止貨叉突然落下，必須使用安全支柱。
10、汽車到貨作業(yè)前，應檢查貨車的整體配載情況，采取合理安全的作業(yè)順序。
11、停車時，車要停在安全平地，貨叉落地，立柱前傾，關閉發(fā)動機，拉緊手剎車，拔下鑰匙。
12、嚴禁駕駛員把叉車鑰匙借給他人用于作業(yè)，特別是無證人員。
13、在場站作業(yè)叉車速度必須控制在5km，嚴禁超速、特別是空車在轉彎時一定要慢行并控制時速。
14、作業(yè)后，要及時把作業(yè)的托盤和踏板歸置到安全位置，以防車輛機械碾壓造成安全隱患。
15、作業(yè)時應以其他人員保持5米以上的安全距離，叉車行進中禁止載人。
16、叉車駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時，一定注意瞭望車輛后面是否有人員、車輛及貨物并控制車速。
司機管理制度 15
1、為加強車輛、司機管理，提高工作效率和服務水平，制定本員工管理制度。
2、分配到各部門的車輛和司機，由部門進行管理，駕駛為領導服務車輛的司機由辦公室統(tǒng)一管理。
3、司機要經(jīng)常打掃車內外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。
4、司機平時要注意對車輛的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時上報，及時維修，車輛進廠修理期間，司機要認真看守，隨時檢查修理情況。不準帶故障強行出車。
5、車輛出市或非工作時間出車要經(jīng)本部門車輛管理領導同意方可出車。
6、嚴禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。
7、嚴格按工作程序要求，出車要由部門分管領導派出，回來后要報告。
8、嚴格執(zhí)行車輛管理辦法中關于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規(guī)定。
9、不準向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態(tài)度。
10、接送通勤要準時正點，不準隨意改變通勤路線，不準讓非本單位人搭乘通勤車。
11、公務出車要熱情服務，動作迅速；不準借工作之便出私車、出順風車；不準無故拒絕出車，已租用車庫的不準車輛夜不歸庫，未租用車庫的要將車輛妥善保管。
12、出車等候時不準離開車輛很遠，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區(qū)域內等候，保持通訊工具暢通。
13、不準酒后駕車；不準開蠻車、賭氣車。
14、要遵章駕駛，作文明司機。司機因違章受到的.罰款，由個人承擔。
15、司機在公休日、節(jié)假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關領導工作上的調配。
16、完成領導臨時交辦的任務。