個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì)（精選10篇）
隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在的交通也越來(lái)越發(fā)達(dá)，路上的車(chē)子也多了，還有許多人在報(bào)考駕駛證。下面是小編整理收集的個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì)，歡迎閱讀參考！
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇1
回想學(xué)車(chē)的這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪�，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇2
俗話說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車(chē)，順利拿到了駕照。在駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂(lè)，有意想不到的地方，也有遺憾的地方。現(xiàn)把學(xué)車(chē)體會(huì)分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng)新局面。駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車(chē)難度，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住，對(duì)學(xué)車(chē)也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)是近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)轳{校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車(chē)，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫(kù)。
每天天不亮就坐上駕校的接人的大班車(chē)車(chē)來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車(chē)有了遺憾，駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車(chē)少，很好練習(xí)，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē)，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理，學(xué)車(chē)更多的是會(huì)開(kāi)車(chē)，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇3
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。在如今這個(gè)滿大街都是車(chē)子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。
經(jīng)過(guò)四個(gè)月的曠日持久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車(chē)的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭(zhēng)我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一周的'學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。一個(gè)月后，我參加了九項(xiàng)考試，我是個(gè)幸運(yùn)的人，我們的九項(xiàng)考試比以前的簡(jiǎn)單多了，也就練習(xí)了一個(gè)星期之久，輕輕松松地通過(guò)了考試。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。
雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！
最后，我要真誠(chéng)的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車(chē)友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇4
隨著學(xué)車(chē)的熱潮，我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從那里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們務(wù)必學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很搞笑，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車(chē)開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得能夠，這幾天就能夠考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過(guò)后立刻就能夠進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開(kāi)車(chē)是我一向期盼的。
通過(guò)這一個(gè)多月的練車(chē)，覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了開(kāi)車(chē)速度，控制好了車(chē)速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán)，對(duì)于車(chē)的走行方向，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用。
付出總會(huì)有回報(bào)！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，我無(wú)一例外地用心、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫忙。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地明白了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車(chē)成績(jī)，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和明白還不夠深入；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的狀況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇5
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，教官他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校校長(zhǎng)帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每一天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到蕪湖跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每一天教練員的教導(dǎo)。盛友駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每一天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。個(gè)性是他們從不計(jì)較工作時(shí)刻和個(gè)人利益，每一天工作時(shí)刻都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)刻來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)刻來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝盛友駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加發(fā)奮學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇6
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯摹＿@次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我堅(jiān)信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，務(wù)必腳踏實(shí)地，正因這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和職責(zé)。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。
我學(xué)會(huì)的不僅僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫職責(zé)，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車(chē)認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂(lè)，我堅(jiān)信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，禮貌駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫忙、和教誨！我必須會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做禮貌人，開(kāi)禮貌車(chē)！
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇7
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車(chē)的事。
某月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。某月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備，看書(shū)-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，某月初第一關(guān)理考順利通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學(xué)車(chē)的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車(chē)場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車(chē)場(chǎng)和練車(chē)場(chǎng)的路上。某月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車(chē)大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車(chē)，其他時(shí)間都在看車(chē)等車(chē)。學(xué)車(chē)難，等學(xué)車(chē)更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期待回答中。
某月末，順利通過(guò)了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車(chē)的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的一種安慰吧�？偹悴恍枰�(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。
某月某日，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō)，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。
沒(méi)辦法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇8
接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考，某月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過(guò)去學(xué)，因?yàn)樵缟蠜隹欤嵌螘r(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。某月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張，沒(méi)注意觀察掛了，等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過(guò)的。期間最熱的時(shí)候每天40來(lái)度去練車(chē)，幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn)。最后再等了半個(gè)月某月初終于通過(guò)科目四拿到本本。
拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了，有事就開(kāi)著單位的車(chē)帶個(gè)老師傅去練練，技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步，但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺(jué)。
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇9
很早就有了想學(xué)車(chē)的打算，一方面將來(lái)自己需要買(mǎi)個(gè)車(chē)，另一方面開(kāi)車(chē)也是一門(mén)技術(shù)，有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在2017年就開(kāi)始在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽(tīng)，不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳，駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別，讓人云里霧里不知所云，有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)2000多，有的3000多，有的說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，有的說(shuō)沒(méi)有，有的說(shuō)包過(guò)，有的說(shuō)三個(gè)月拿本，找學(xué)過(guò)車(chē)的一打聽(tīng)，才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí)，在駕校報(bào)名，有如下幾項(xiàng)費(fèi)用：報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等，而去報(bào)名時(shí)，一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，而到了考試的時(shí)候，就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧，這也是很多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。
后來(lái)，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的所有費(fèi)用進(jìn)行公示，C1本全部費(fèi)用4000元，再?zèng)]有其它費(fèi)用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月，終于順利地拿到了駕駛本，教練沒(méi)吃我一頓飯，沒(méi)抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次，其它的都一次過(guò)關(guān)，加上來(lái)去的路費(fèi)等，我總計(jì)花了4200元。
現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì) 篇10
20xx年10月4日，我參加了新規(guī)后的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”。考試結(jié)束后，感覺(jué)自己真的成了小白鼠，因?yàn)榭荚囍杏龅降暮枚鄸|西，是考前不知道的或者是沒(méi)有遇到過(guò)的，需要自己去面對(duì)、去解決。由于幸運(yùn)女神的眷顧，讓我這次通過(guò)了考試，但是我認(rèn)為，這與教練的認(rèn)真、負(fù)責(zé)，同學(xué)們的無(wú)私幫助，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開(kāi)的。題外話有點(diǎn)多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個(gè)考試過(guò)程中，我遇到及想到的一些問(wèn)題，以及考試感想。
一、考試前準(zhǔn)備
�、贉�(zhǔn)備2個(gè)靠背，不管用不用的到，有備無(wú)患。
②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié)，記下來(lái)，這次考試大家都寫(xiě)在了手上，我也跟著寫(xiě)在了手上，感覺(jué)挺有用的，因?yàn)榭贾须y免緊張，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了，考每一項(xiàng)前，看一下手背上記得細(xì)節(jié)。
�、燮綇�(fù)下心情，盡量平靜，不要太緊張。
二、啟動(dòng)前后準(zhǔn)備
�、僬{(diào)整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應(yīng)下離合、剎車(chē)，都沒(méi)問(wèn)題后扣緊安全帶，考試中這里沒(méi)有時(shí)間限制，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來(lái)，也可以借此平復(fù)心情。
�、诓茸‰x合+剎車(chē)，打火、掛檔、松手剎（有的考場(chǎng)也許會(huì)車(chē)輛不熄火）。
�、勐I(lǐng)車(chē)，不要著急，借這個(gè)過(guò)程適應(yīng)下車(chē)輛，特別是離合。（整個(gè)考試過(guò)程我被超車(chē)4次，但是他們好像都沒(méi)通過(guò)。）
三、倒車(chē)入庫(kù)
①領(lǐng)車(chē)，與邊線太寬不容易入庫(kù)，與邊線太近容易車(chē)頭出線，所以平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度，多練一下。（還有一點(diǎn)，領(lǐng)車(chē)是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓，拐彎的時(shí)機(jī)也需要注意一下，偏差太多，拐過(guò)去以后調(diào)車(chē)的距離不夠，容易跑偏）
�、谧髠�(cè)倒庫(kù)：慢慢領(lǐng)車(chē)到感應(yīng)線，會(huì)有語(yǔ)音提示“倒車(chē)入庫(kù)開(kāi)始”（沒(méi)有語(yǔ)音提示就不用停），掛倒檔，3秒內(nèi)車(chē)要?jiǎng)悠饋?lái)。影山考場(chǎng)+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開(kāi)始倒車(chē)，剛開(kāi)始的時(shí)候就已經(jīng)看不到平時(shí)訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn)，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車(chē)一動(dòng)立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調(diào)，是可以倒進(jìn)庫(kù)的。
�、塾覀�(cè)倒庫(kù)：我是出庫(kù)----車(chē)頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒(méi)有語(yǔ)音提示），右側(cè)可以看到平時(shí)訓(xùn)練定的點(diǎn)，很容易就倒進(jìn)去了。
四、坡道定點(diǎn)與起步
�、僮龃隧�(xiàng)目前，先看下注意事項(xiàng)，特別要注意手剎！
�、谇懊嬗腥嗽谧銎缕饡r(shí)，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開(kāi)始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn)，真記不清了，安全起見(jiàn)，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好，如果你被感應(yīng)到了，車(chē)不能停，必須開(kāi)始，前面車(chē)又出了意外--—熄火或者溜車(chē)了，你就悲劇了）
③切記定點(diǎn)后，拉手剎，起步前松手剎。
�、荜P(guān)于定點(diǎn)，我認(rèn)為因?yàn)檐?chē)不一樣，座位高矮也不會(huì)太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的，所以我在考前對(duì)此項(xiàng)目計(jì)劃是這10分不強(qiáng)求，其他控制好車(chē)與黃線距離，不熄火，不溜車(chē)。
�、萜缕鸾Y(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近。
五、直角拐彎
①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈，早點(diǎn)調(diào)好車(chē)（跟訓(xùn)練的一樣，左車(chē)裂沖齊黃線領(lǐng)車(chē)沒(méi)問(wèn)題）。
�、谖沂擒�(chē)頭左角與黃線角（不是水泥角）重合，右打死方向，車(chē)正回正。
�、壅{(diào)整車(chē)或者轉(zhuǎn)彎回正方向后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)回正，在打回去，記住一點(diǎn)，在沒(méi)聽(tīng)到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前，一直保持右轉(zhuǎn)向。
六、側(cè)方位停車(chē)
�、兕I(lǐng)好車(chē)，掌握好車(chē)身距黃線的距離，領(lǐng)車(chē)不要太靠前，過(guò)一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線，不可過(guò)線。
�、诳辞妩c(diǎn)，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái)，一般沒(méi)有太大的問(wèn)題。
七、曲線行駛
�、俜怕�(chē)速，2個(gè)一圈半，按平時(shí)訓(xùn)練的，沒(méi)有問(wèn)題。
�、谖易龅臅r(shí)候是按車(chē)頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的。
八、聽(tīng)到語(yǔ)音提示，所有項(xiàng)目結(jié)束，把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，到達(dá)指定地點(diǎn)，停車(chē)
------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒(méi)讓熄火）------解安全帶------下車(chē)。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后，都有開(kāi)始和結(jié)束的語(yǔ)音提示，在這個(gè)過(guò)程中一定要按照要求來(lái)。）
以上，就是我對(duì)這次考試，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會(huì)，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最后，祝所有的朋友新年快樂(lè)，早日通過(guò)考試。
【個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì)】相關(guān)文章：
個(gè)人學(xué)車(chē)心得體會(huì)5篇03-15
2017年個(gè)人學(xué)雷鋒心得體會(huì)03-16
2017個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃03-27
榜樣6個(gè)人學(xué)習(xí)的心得體會(huì)600字12-15
榜樣6個(gè)人學(xué)習(xí)的心得體會(huì)（精選5篇）12-15
榜樣6個(gè)人學(xué)習(xí)的心得體會(huì)800字12-15