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運行部副部長競聘演講稿
通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強語言的感染力。在當今社會生活中，演講稿對我們的作用越來越大，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編為大家收集的運行部副部長競聘演講稿，希望對大家有所幫助。
運行部副部長競聘演講稿1
尊敬的各位領導，各位評委：
我叫XX，現(xiàn)任第一發(fā)電車間副主任，首先感謝各位領導給我提供這個平臺和機會，我將闡述我對運行部副部長崗位的理解，客觀分析自己競聘的優(yōu)勢，同時我也虛心接受各位領導的批評和指導。
下面是我的自我介紹：
我20xx年畢業(yè)于陜西能源學院電廠熱能動力專業(yè)，20xx年10月在西安電專進行循環(huán)流化床鍋爐的理論學習，20xx年7月就職于鍋爐專業(yè)，20xx年7月至20xx年3月任發(fā)電一車間鍋爐安全員，20xx年3月任發(fā)電一車間副主任，今天既然是競聘那么我也將毫無保留的展現(xiàn)自己，競聘就是競爭，競爭就有比較，閉著眼睛回想自己走過的這幾年，我腦海中只有一個詞，那就是夢想！那一年我?guī)е鴰妆緯臀业膲粝雭淼搅嗣喉肥l(fā)電公司，也許是冥冥之中的注定，也許是一種緣分我們相識，相知，直到今天在這里實現(xiàn)了人生那個被大多數(shù)人已經拋棄的夢想，回過頭去看，要感謝的太多太多，領導的知遇之恩，同事的友情相待，這些都是伴隨我成長之中必不可少的條件，其實我最慶幸的是選擇了鍋爐專業(yè)，這是一個充滿挑戰(zhàn)和激情的職業(yè)，如果不是這特殊的條件特殊的環(huán)境就不會有今天站在這里的我。是的曾經我徘徊過，猶豫過，迷茫過，但這不正是一個尋找夢想的男子漢所必須經歷的嗎？站在今天我可以驕傲的說，今日的我已經不是昨天的我，我有充分的自信和能力去干好這份工作，挑戰(zhàn)會有，困難也會有，可我不怕，因為這些只會成為我前進道路上的墊腳石，而不是絆腳石！
今天我站在這個舞臺，以積極的心態(tài)和真誠的態(tài)度，來競聘運行部副部長一值，我對運行部副部長一職的理解：
首先，發(fā)電部副部長是在部長的領導下，協(xié)助部長完成發(fā)電部的各項工作，認真貫徹執(zhí)行國家電力方針政策、《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、上級有關運行技術規(guī)程、調度規(guī)程和《集控運行規(guī)程》、結合本廠生產組織落實。其次負責發(fā)電部的技術管理、參與年度運行方式的審核、組織制定、審核重大特殊試驗方案、生產調度及運行方式的安排工作，指揮重大操作和事故的處理工作。并且負責督促檢查運行生產計劃、安措計劃的執(zhí)行情況
我的競聘優(yōu)勢只有一句話那就是一顆感恩的心，一份責任感，一個成長起來的員工和對工作的合理態(tài)度。
如果我有幸能擔任運行部副部長一職，我將以更高的要求去要求自己，以副部長的相關制度為立身準則，以安規(guī)為行事原則，認認真真的按規(guī)章辦事，踏踏實實的苦干實干，兢兢業(yè)業(yè)的愛崗敬業(yè)。
我的工作思路和具體措施如下：
總體思路：
創(chuàng)新是單位的靈魂，是發(fā)展的動力，只有不斷創(chuàng)新，超越自我，才能與時俱進，銳意前行。在我們單位處在十二五規(guī)劃的關鍵時期，不斷提高創(chuàng)新能力，形成日益強大的競爭優(yōu)勢，已成為電力系統(tǒng)的當務之急，也是電力系統(tǒng)每位成員義不容辭的責任。
為此，我們要進一步增強創(chuàng)新意識，不斷整合思想和行為，在工作實踐中，不斷培養(yǎng)和增強創(chuàng)新能力、改革能力，用新思路、新方式解決新問題，堅持走內外兩條路線：
一是采取“走出去，請進來”的方式，認真開展對標工作，在不斷總結學習比較的基礎上，發(fā)現(xiàn)差距，積極探索符合自身特點的創(chuàng)新途徑；
二是加強對本單位的調查研究工作，深入挖掘內在潛力，大膽創(chuàng)新，努力創(chuàng)造出自己的品牌。
具體措施
推動管理機制創(chuàng)新
科學的管理機制是單位發(fā)展的根基，決定著單位競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力。為了激勵大家所有運行人員實行，能上能下的用人機制、獎罰分明的'激勵機制、工資與崗位和效益掛鉤的公平合理的薪酬機制，增強員工的競爭意識，調動職工的積極性，提高工作質量和工作效率，增強單位的整體工作水平和競爭能力。
推動管理理念創(chuàng)新
管理理念是單位發(fā)展的精神支柱，決定著單位的發(fā)展方向。我們要注重管理與效益相統(tǒng)一的原則，強化生產意識，完善生產設施，優(yōu)化生產環(huán)境，提高生產水平，時刻以完成全年發(fā)電任務，和提高員工收入為己任，樹立煤矸石發(fā)電公司良好的社會形象，確保超額完成全年發(fā)電任務。
推動管理模式創(chuàng)新
管理模式是單位得以健康發(fā)展的重要保障。堅持“以人為本”的原則，造就一支自覺主動、富有責任心、不斷提高業(yè)務技術能力、不斷改進思想和作風、適應和接受新挑戰(zhàn)、新環(huán)境的職工隊伍。真正做到尊重和使用人才，為職工搭建施展才華的舞臺，鼓勵員工多提合理化意見和建議，推動單位不斷走創(chuàng)新之路。目前我們單位發(fā)展速度快，人員配置參差不齊，要大力做好培訓工作。
推動管理手段創(chuàng)新
管理手段
段是單位發(fā)展的關鍵因素。在信息化高速發(fā)展的今天，信息化程度的大小決定著單位的前途和命運。我們要充分利用先進的信息技術手段，規(guī)劃，健全、優(yōu)化mis平臺，全面提高辦公自動化水平，實現(xiàn)高效及安全，不斷提高工作質量和效率。
推動業(yè)務技術創(chuàng)新
業(yè)務技術創(chuàng)新是單位發(fā)展的生命力。我們要建立健全設備保養(yǎng)技術、設備控制體系，以提高員工的收入和電廠的效益為目的，不斷采用新工藝、新技術和新材料，大力推進人單合一的市場化改革，降低設備維護檢修成本，提高檢修水平
以上是我這個人關于工作的想法和具體措施，我知道自己在管理方面還有很多需要學習，如果這次成功應聘對于我來說將會是一個新的起點，機遇伴隨著挑戰(zhàn)，公司的十二五規(guī)劃已經為我們繪制了一張宏偉的藍圖，作為公司創(chuàng)新發(fā)展隊伍中的一員，我將立足本職崗位，以飽滿的熱情，奮進的精神積極投身公司的改革熱潮中，為公司早日實現(xiàn)西部第一矸電的目標而努力奮斗。
謝謝各位領導和評委
運行部副部長競聘演講稿2
各位領導，評委，同志們：
大家好！我第一次站在這個競聘演講臺上，心里忐忑不安，因為，我知道工程部是一個專業(yè)性很強的部門。雖然，我在工程部工作了四年，已經很熟悉各項工作的工作流程。但是，要想在形成模式的工作中尋找更為先進的養(yǎng)護制度和養(yǎng)護管理方法，還是非常費力的事情。
如果我取得了副部長這個職務，我將從以下十個方面開展工作：
1、嚴格要求自己，當好參謀助手。
做到個性服從制度，感情服從原則，主觀服從客觀；做到服務不欠位，主動不越位，服從不偏位；找準工作切入點，多與領導溝通，認真領悟領導的意圖，靈活運用政策法規(guī)，精心辦事；力爭在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力。
2、建立激勵制度、提高員工積極性。
如何提高員工的積極性，充分發(fā)揮員工的工作熱情，是當前一個亟待解決的問題。任何事情的好壞都離不開人的管理。一盤散沙的工作作風和自由主義的工作態(tài)度是我們的工作要不得的。首先，建立嚴格的上下班制度，在工程部辦公室門前掛上便捷式黑板，每個人上班的第一件事是寫上自己今天的工作計劃。有利于工作公開化，使得工程部長掌握每個員工的工作動態(tài)。工程部的主要任務是現(xiàn)場管理，每天必須的任務是現(xiàn)場對養(yǎng)護施工單位的養(yǎng)護工作內容進行考核。工程部長每天花費5分鐘的時間對員工進行考核。并有資料員記錄在案。每個月根據(jù)員工的工作表現(xiàn)客觀的給與評價并公示。對于工作成績突出的員工可以安排其帶薪休假以茲鼓勵工作積極性。對于工作不積極，不主動的員工適當扣減當月的績效工資以茲警告。其次，要求每位員工每月對自己的工作作一個總結，工程部召開部門會議，并邀請領導參加，每位員工現(xiàn)場宣讀自己一個月的工作業(yè)績，并自己給自己一個工作評價。其三，工程部門會議由每位職工輪流主持，鍛煉其在工作崗位的積極性，和培養(yǎng)職工的心理素質，有利于職工的發(fā)展，讓職工感受到主人翁的感覺。
3、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、樹立良好的形象。
完善管理制度，創(chuàng)新管理方法，培養(yǎng)創(chuàng)新務實、優(yōu)質高效、愛崗敬業(yè)、辦事公道、耐心細致的工作作風。嚴格遵守集團公司和管理公司的各項規(guī)章制度。以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責去管理，讓職工找準自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、服務態(tài)度和藹可親。
4、加強小修保養(yǎng)工程現(xiàn)場管理、建立養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)。
小修養(yǎng)護項目繁多，包含路基、路面、橋涵、交通安全設施、綠化等維修項目，為有效的控制在小修養(yǎng)護中的質量管理、費用管理、時效性管理。根據(jù)集團公司xx年的營運管理工作計劃，建立養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)，為充分利用現(xiàn)代科技帶來的'快捷，工程部派員長駐工區(qū)，和監(jiān)理人員一起嚴把各項工作，每天把當天養(yǎng)護單位工作內容，包含維修的項目名稱、位置、工程量，圖片，存在問題等各項信息通過信息化管理系統(tǒng)傳輸?shù)焦芾砉竟こ滩俊９こ滩棵刻煺砀鳜F(xiàn)場駐地代表的傳輸?shù)馁Y料后，根據(jù)資料，決定是否下達維修指令，上報領導。
5、建立養(yǎng)護稽查制度。
為檢查養(yǎng)護公司維修各項工作的質量，工程量、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況，督促現(xiàn)場駐地和監(jiān)理人員工作的認真性，工程部成立養(yǎng)護稽查小組。不定期的對養(yǎng)護工區(qū)維修的各項工作進行抽查，對傳輸資料的真實性、準確性、及時性進行考核，建立對應的獎懲制度。充分調動養(yǎng)護公司、現(xiàn)場代表和監(jiān)理人員的積極性，杜絕工作不努力，不認真等現(xiàn)象的發(fā)生。
6、提高路面、路基保潔力度。
高速公路路基，路面是容易雜物多的地方，一些司乘人員順手扔出窗外的雜物，在車子的帶動下，嚴重的污染路基、路面，給保潔帶來了很大的問題。通過增加保潔人員，包干到人。每天兩次上路清掃路面，撿拾路基邊坡的垃圾，并帶離出高速公路焚燒或掩埋。對于匝道等容易停車地段求助路政人員，禁止亂扔垃圾，并且加強人員清掃。
7、加大宣傳報道工作。
為充分發(fā)揮高速公路企業(yè)文化的凝聚作用、激勵作用、協(xié)調作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽，向社會大眾展示成功企業(yè)的管理風格、良好的經營狀況和高尚的精神風貌。鼓勵同事多讀書，勤思考，多動筆，把發(fā)生在身邊的各項工作動態(tài)、先進的經驗介紹，讀書的心得體會等記錄下來，向管理公司月刊、集團公司營運動態(tài)等文摘積極投稿。
8、提高員工學習緊迫感、不定期參加各項公路養(yǎng)護培訓。
現(xiàn)代科學技術日新月異，公路養(yǎng)護技術也在不斷更新發(fā)展。為了跟上時代的步伐，適應養(yǎng)護工作新形勢、新要求，必須要求職工認真鉆研公路養(yǎng)護專業(yè)。在做好日常工作的同時，加強職工培訓學習，爭取多參加集團公司和管理公司組織的各項公路養(yǎng)護培訓，采取“走出去，拿進來”的方法，把先進的養(yǎng)護方法和經驗為我所用，采眾家所長，通過學習和參加培訓，提高職工綜合素質，發(fā)揮人的主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，為高速公路的養(yǎng)護事業(yè)獻計獻策。
9、施工現(xiàn)場安全管理。
高速公路車輛多，車速快，在高速公路上施工，安全隱患非常大，為杜絕出現(xiàn)責任事故，和養(yǎng)護公司簽訂養(yǎng)護安全協(xié)議，要求養(yǎng)護人員按照養(yǎng)護安全規(guī)范擺放交通標志牌，所有養(yǎng)護人員一律穿戴安全服和安全帽。現(xiàn)場代表或監(jiān)理人員對上路安全情況進行記錄，對于標志不齊全的，嚴禁在高速公路上養(yǎng)護作業(yè)，責令養(yǎng)護公司限期整改。
10、緊急預案的啟動，雪、暴雨天氣公路的應對。
成立高速公路緊急預案小組，重點做好“一個加強”、“兩個準備”、“兩個及時”。一個加強：加強對重點危險路段的巡查和監(jiān)測，及時處治危險路段。對重點危險路段進行編號，建立健全相應的記錄檔案，將重點危險路段的養(yǎng)護納入公路養(yǎng)護巡查與檢查制度中，責任到人。對巡查中出現(xiàn)的問題以《養(yǎng)護任務通知單》形式通知承養(yǎng)單位，并對路面病害的處治過程堅持旁站監(jiān)理，監(jiān)督承養(yǎng)單位規(guī)范施工，確保修補后的路面平整度滿足規(guī)范要求。同時對重點路段病害連續(xù)監(jiān)測，根據(jù)病害類別及其程度制定詳細可行的監(jiān)測措施和辦法，經常檢查地質不良路段的路基是否穩(wěn)定，動態(tài)掌握病害的發(fā)展趨勢，制定相應的預警、處治方案，提前采取措施，防止事故發(fā)生。兩個準備：一是及早抓好防汛抗災的準備。健全防汛組織機構，建立汛期24小時晝夜值班和災情通報制度以及防汛搶險預案、快速反應機制，嚴格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做好防汛物資、機械、車輛儲備工作，保證救災所需；二是對可能出現(xiàn)的汛情、險情有充分準備。抓好預防性養(yǎng)護中防汛抗災的準備工作，預見性地開展工作，防止災害發(fā)生，最大限度減少水毀損失，確保交通中斷不超過24小時。兩個及時：一是及時檢查防排水設施、防護工程。對所轄路段的防排水設施進行全面檢查，詳實記錄；對排水不暢、有沖刷和損壞的防排水設施進行及時修理加固；對有淤積的防排水設施及時進行清理疏通；二是及時處治路面病害，確保行車安全。詳細踏勘路面存在的各種病害，匯總分析，制定切實可行的處治方案，加強對平整度的控制，確保路面修補質量。
“山還是山，水還是水”，希望我們一起把人的悟性和智慧注入進去，激流勇進，奮勇拼搏，我愿與大家共創(chuàng)美好的未來，迎接集團公司輝煌燦爛的明天。
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