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焊裝車間工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編整理的焊裝車間工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
焊裝車間工作總結(jié)1
20xx年在緊張忙碌中過去了,在這辭舊迎新之際,我作為生產(chǎn)經(jīng)理代表生產(chǎn)部門將一年來生產(chǎn)質(zhì)量各方面的工作作以簡要總結(jié),同時祝愿公司在新的年度里更上一層樓!
一、生產(chǎn)質(zhì)量方面
為了確保公司產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求,生產(chǎn)部門成立了質(zhì)量管理日。針對質(zhì)量分析會上大家提出來的問題,生產(chǎn)經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)在一周內(nèi)給予解決或者上報技術(shù)部葉總來處理解決,并在下次質(zhì)量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結(jié)果。如此一來,公司產(chǎn)品方面有了全新的改進(jìn),客戶的滿意度不斷提升。通過質(zhì)量管理月活動的開展,充分體現(xiàn)全面質(zhì)量管理的重要性,全方位培養(yǎng)員工們對生產(chǎn)過程中細(xì)節(jié)的控制,提升員工們的質(zhì)量意識和客戶意識,從而向?qū)崿F(xiàn)一起飛躍、鼎造精品的企業(yè)方針靠近!
通過對生產(chǎn)車間的綜合管理改進(jìn),生產(chǎn)部成立了質(zhì)量管理小組,任用車間代表做為管理小組的組長,多人參與的模式,對生產(chǎn)過程、設(shè)備保養(yǎng)方面,產(chǎn)品光潔度方面。產(chǎn)品的毛刺、鐵屑處理等細(xì)節(jié)方面做出有效的控制手法。在遇到質(zhì)量問題時采取三不放過的原則。就是:質(zhì)量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒發(fā)長遠(yuǎn)對策不放過!并在生產(chǎn)早會上針對生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有效分析,不能重復(fù)犯第二次同樣的錯誤!如此幾個月的堅持,使產(chǎn)品合格率明顯提升。
二、人員管理方面
通過感性認(rèn)識階段后,我和員工們之間的相處關(guān)系進(jìn)入正常化,在車間管理上,選出了員工代表和管理層代表,通過綜合管理,大家的質(zhì)量意識和工作積極性形成了質(zhì)的飛躍!每天銷售一下訂單到車間從配件開始到裝配現(xiàn)場,全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程,也是我學(xué)習(xí)的最好時候,同時能第一時間了解員工們的工作狀態(tài)和產(chǎn)品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力,現(xiàn)在員工們的質(zhì)量意識明顯增強(qiáng),產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。對車間表現(xiàn)好的員工采用適當(dāng)激勵,拉近了員工之間的距離,凝聚了團(tuán)隊的合作精神和整體戰(zhàn)斗力!
三、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面
針對銷售反映生產(chǎn)部門發(fā)貨不及時,產(chǎn)品質(zhì)量存在問題,生產(chǎn)部組織了外協(xié)溝通會,把目前公司的外協(xié)客戶召集到公司進(jìn)行有效溝通,把公司目前產(chǎn)品方面存在的發(fā)貨不及時和產(chǎn)品質(zhì)量客戶的反饋信息向外協(xié)戶做重要的'說明,并提出了相互理解、相互促進(jìn)的合作手法,同時規(guī)定了外協(xié)管理日,并由專人負(fù)責(zé)和外協(xié)的有關(guān)問題溝通和現(xiàn)場到外協(xié)處進(jìn)行過程跟蹤,通過幾個月的實(shí)戰(zhàn),外協(xié)質(zhì)量和供貨期明顯好轉(zhuǎn)!
要求凡是生產(chǎn)前必須有生產(chǎn)經(jīng)理下生產(chǎn)指令單,然后到技術(shù)部領(lǐng)取圖紙并簽上經(jīng)理名字,生產(chǎn)經(jīng)理把生產(chǎn)指令單交車間主任,并嚴(yán)格按生產(chǎn)單生產(chǎn)加工。裝配車間員工憑領(lǐng)料單到一樓配件倉庫領(lǐng)取配件時,要充當(dāng)檢驗(yàn)員的角色對所領(lǐng)的配件進(jìn)行質(zhì)量方面的初步檢查,如果配件有問題,當(dāng)場進(jìn)行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮,產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否滿足客戶要求,如果裝配現(xiàn)場有任何質(zhì)量發(fā)現(xiàn)都第一時間上報生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行合理改進(jìn)! 我們生產(chǎn)部將會嚴(yán)格按質(zhì)按量完成新年度的目標(biāo)和生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)中的各項(xiàng)任務(wù),上一年度好的方面繼續(xù)堅持,如看板管理的使用,倉庫配件入庫和出庫的管理,外協(xié)質(zhì)量管理的長抓不懈,質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn),工藝流程的合理改進(jìn)等諸多方面,同時祝愿__公司在新的年度里大展宏圖,更進(jìn)一步!
焊裝車間工作總結(jié)2
從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地,在汽車制造的第二大工藝——焊裝車間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí),如今在焊裝車間的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,實(shí)習(xí)期間,在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),取得了一定的成效,即學(xué)到了很多知識,現(xiàn)總結(jié)如下。
第一天主要是以理論培訓(xùn)為主,焊裝廠技質(zhì)科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過培訓(xùn),對焊裝車間有了一個大概的了解,為接下來的實(shí)習(xí)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),同時我也基本了解了焊接的原理,焊機(jī)分類,設(shè)備維護(hù),安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起,我們分組在各個班組輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組,所以我們一個班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個班組待的時間有限,但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí),在凸焊班組,我知道了這個班共有10臺凸焊機(jī)和一臺除塵機(jī),他們基本上是做螺母和螺栓的焊接,除了一些工作交給外協(xié)廠家外,其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個件通常要經(jīng)過扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組,我了解到門蓋線包括五門一蓋,即左右前后門,后背門和發(fā)動機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過觀察,我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布,經(jīng)過詢問班長,我知道了它的作用是防止移動。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測,而調(diào)整線是焊裝的最后一條線,經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架,準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的.地方,我有時會在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習(xí),及時補(bǔ)充自己的在這方面知識的缺乏。
通過在前兩大分廠的實(shí)習(xí),我做了一些對比,相比于沖壓廠,焊裝廠占地面積更廣,但分布更加緊湊,但現(xiàn)場5S管理相當(dāng)有序,地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度要高于沖壓廠,這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多,水電氣都要用到,所以對設(shè)備的維護(hù)要求較高,同時很多用于焊接的焊槍都吊著的,所以在車間里一定要戴好安全帽,穿著好勞保用品,要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議:焊裝廠的噪聲也比較大,希望能給一線工人們發(fā)耳塞。
焊裝車間工作總結(jié)3
歲月如梭,時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了;厥准磳⑦^去的感觸頗多,這一年來對于我來說:即是艱辛的一年,也是豐收的一年。
作為電力裝配事業(yè)部生產(chǎn)管理中心大家庭的一份子,時時刻刻繃緊穩(wěn)健生產(chǎn)這根繩,不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn),消除各項(xiàng)瓶頸,身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書,生產(chǎn)管理中心在曾總的帶領(lǐng)下,頂住壓力,肩扛責(zé)任,克服了種種困難,邁過了道道溝坎,取得了基層的信任和欽佩,獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵,同時,我也明顯感覺到自己在不斷成長,收獲更多的是自身的歷練和成熟,F(xiàn)在就我在的工作總結(jié):
1月至4月,作為生產(chǎn)管理中心源裝置車間主任,肩負(fù)著車間分解生產(chǎn)作業(yè)計劃并確保按時完成;做好現(xiàn)場管理及物流管理,按照工藝和質(zhì)量要求組織生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率及減少損耗,就職期間,兼管流水線項(xiàng)目廠內(nèi)部件加工和現(xiàn)場施工人員配備工作,流水線是公司新研制開發(fā)項(xiàng)目,對于我來說,既沒有前者經(jīng)驗(yàn)可借鑒,也沒有進(jìn)行系統(tǒng)的理論培訓(xùn),就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內(nèi)加工情況來說,研發(fā)僅提供BOM清單,本人借鑒前期表庫類產(chǎn)品加工經(jīng)驗(yàn),有效組織生產(chǎn)加工并打包發(fā)貨,最終雖說有做的不到位的地方,但沒有出現(xiàn)加工和運(yùn)輸類質(zhì)量事故,并且得到現(xiàn)場施工人員認(rèn)可。
5月至12月,作為生產(chǎn)管理中心生產(chǎn)調(diào)度,先后兼管型材裝配車間、變壓器車間及焊裝車間。生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)根據(jù)年度生產(chǎn)計劃和銷售訂單制定每月生產(chǎn)計劃及周計劃,組織有效生產(chǎn),協(xié)調(diào)并檢查各車間的工作情況,及時協(xié)助各車間主任或班組長解決生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)進(jìn)度的各種問題。
公司面臨內(nèi)部人員調(diào)整和企業(yè)結(jié)構(gòu)革新,部分部門人員調(diào)整給生產(chǎn)帶來巨大壓力,尤其是采購部門管理層調(diào)整,新任領(lǐng)導(dǎo)管理熟悉過程,必然會影響部分物料的采購及時性,結(jié)果出現(xiàn)的物料推遲到料和物料集中到料現(xiàn)象,打亂了生產(chǎn)的計劃性,瞬間出現(xiàn)產(chǎn)品積壓,個別工序人員緊缺現(xiàn)象,作為生產(chǎn)調(diào)度,根據(jù)實(shí)際情況,及時調(diào)整人員,借調(diào)其它工序人員補(bǔ)充緊缺工序,充分利用業(yè)余時間協(xié)助生產(chǎn)加快生產(chǎn)步伐,最終保證質(zhì)量的前提下已最快速度完成任務(wù),銷售訂單呈現(xiàn)批量集中、供貨期短及產(chǎn)品特殊等別于往年的特點(diǎn),這樣的局勢下,還要面臨缺料的影響。
回顧度生產(chǎn)調(diào)度工作,協(xié)調(diào)物料占總工作量三分之一左右,面對采購人員調(diào)整、元檢檢定老化工藝變更、倉儲物流部收發(fā)物料控制制度改革及車間基層管理人員調(diào)整,給物料協(xié)調(diào)工作帶來很多不便,為適應(yīng)公司形勢變化的同時盡量不影響生產(chǎn)進(jìn)度,生產(chǎn)調(diào)度犧牲個人業(yè)余時間協(xié)助車間生產(chǎn);制訂生產(chǎn)車間月度計劃、生產(chǎn)備料計劃及生產(chǎn)投料計劃占生產(chǎn)調(diào)度總工作量四分之一左右。
每月根據(jù)生產(chǎn)訂單任務(wù)、常備訂單附件庫存量及當(dāng)月投料計劃,制訂當(dāng)月車間生產(chǎn)計劃,度積極響應(yīng)公司降低庫存,有效利用庫存物料號召,合理制訂生產(chǎn)投備料計劃,從度每月庫存占壓資金來看,逐月呈現(xiàn)下降趨勢;制訂月度訂單預(yù)發(fā)貨計劃和各工序訂單產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤占生產(chǎn)調(diào)度總工作量三分之一偏多,3月份、6月份及12月份,根據(jù)訂單比較集中特點(diǎn),有效組織生產(chǎn),三個月產(chǎn)值均超千萬,并且創(chuàng)出月度產(chǎn)值歷史新高。
在此期間,生產(chǎn)調(diào)度依據(jù)月初制訂的發(fā)貨計劃,每天落實(shí)跟蹤進(jìn)度,發(fā)現(xiàn)異常,第一時間協(xié)調(diào)解決,生產(chǎn)部下設(shè)變壓器車間、型材車間、焊裝車間、裝配走線車間、表調(diào)試車間及源裝置車間共計6個車間,除源裝置車間定崗車間主任外,其余5個車間都為班組長,設(shè)定班組長沒有明確崗位職責(zé)約束。
隨之帶來的`效應(yīng)就是增加生產(chǎn)調(diào)度的工作量;兼管車間尤其是從12月份兼管焊裝車間以來,給自己的感覺,工作壓力大了很多,肩負(fù)責(zé)任有時令人難以喘息,焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監(jiān)控進(jìn)度和核對缺料工作中占用大量時間,按照正常情況,焊裝車間應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。
由于公司目前面臨的特殊情況,安排兼管,作為車間代管,與以往相比,車間最大的改善是安排一項(xiàng)工作,事先把工作的重要性和時間的緊迫性告知大家,把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚,然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,而且對于常見的易發(fā)生的問題敢于直視,及時發(fā)現(xiàn)員工工作心態(tài),實(shí)時采取有效治理措施。
總之,做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己,虛心學(xué)習(xí),自動自發(fā),讓我們以嶄新的面貌迎接!
焊裝車間工作總結(jié)4
20xx年的車間管理工作,讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù),適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下,我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,最重要的是擺正自己的位置,清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,部門之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時,我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜,每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門,以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因,為了彌補(bǔ)工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,匯報如下:
一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新,使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求,零配件損耗率大,生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障?偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺,上海出的高速機(jī)6臺,以及老廣野第一代拉紗機(jī)1臺,組裝的仿廣野3臺,函需更換。
二、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究,公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有:最新代廣野機(jī)4臺,精益機(jī)4臺,菲鴻機(jī)5臺,設(shè)備升級3臺,最新拉紗機(jī)1臺,已及部分織帶機(jī)后架一批。為全年的“抓安全,促生產(chǎn),保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
三、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級,而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況,洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫,作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解,為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下,得到了合理的處理。材料的供給,洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新,使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸,產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲,用工形式嚴(yán)峻的情況下,公司更是在__年下半年提升的薪金上再加10%,穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善,但是我們的工作流程以及個人素質(zhì),還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍,使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的'壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里,要真切地面對這個事實(shí)。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢,幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀,以提升他們的主觀意志,為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
六、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高,公司也面臨著新的挑戰(zhàn),新的發(fā)展方向,對我們車間主管人員也提出了新的,更高的要求。所以我認(rèn)為,作為車間管理人員,也必須適應(yīng)新的情況,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識,效率意識,創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務(wù)以來,我受到了許多的委屈,但是也讓我感受頗多,受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任,感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。在今后工作中,我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,不斷完善自我,不斷進(jìn)步。
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